|
Statoil Lubricants является подразделением группы Statoil, которое специализируется на смазочных материалах. Истоки знания и опыта в области смазочных материалов восходят к 1896 г. Ассортимент продукции включает около 650 наименований различных смазочных материалов, поставляемых в разнообразной упаковке, 10% которой классифицируется как экологически приемлемые смазочные материалы (EAL). Statoil Lubricants также является членом Европейской ассоциации производителей смазочных материалов – ATIEL.
Statoil продает и распространяет свои продукты, в основном, на европейском рынке. Смазочные материалы для Скандинавии производятся на двух заводах компании: в Нюнесхамне (Швеция) и Фагерстранде (Норвегия).
Качество и окружающая среда
Наша цель – поставлять на рынок продукцию и услуги, в наибольшей степени отвечающие требованиям по охране окружающей среды. Многие из наших лучших продуктов теперь и биоразлагаемые, и созданы на основе возобновляемых исходных биоматериалов. Неустанно проявляя заботу о качестве нашей продукции и сбережении окружающей среды, мы сертифицировали производство в соответствии с требованиями стандартов ISO 14001 и ISO 9001. Такая сертификация означает, например, что мы постоянно совершенствуем наши продукты, услуги и технологические процессы с точки зрения повышения их качества и безопасности для окружающей среды.
ВЫБОР СОРТА МОТОРНОГО МАСЛА
В инструкции для владельца автомобиля содержится информация о том, какой тип моторного масла следует использовать. Этот тип определяется в соответствии со следующими параметрами:
Вязкость, число SAE (например, SAE 5W-40) обозначает степень вязкости масла или класс вязкости. Чем выше показатель SAE, тем выше будет вязкость масла при 100°C. Вязкость при 100°C – это мера текучести масла, то есть его способности защитить двигатель во время работы, а вязкость при низких температурах (число W, от слова Winter = зима) характеризует текучесть масла при низких температурах. Например масло SAE 5W-40 - многоцелевое масло; это означает, что оно будет хорошо работать во время пуска двигателя при низких температурах и одновременно обеспечит стабильную тонкую плёнку смазки при высокой температуре двигателя.
Сорт
API (American Petroleum Institute - Американский институт нефти) - американская классификационная система, указывающая на качество масла. Система подразделяется на две ветви: одна для бензиновых двигателей с обозначением S (от SA до SM), а другая - для дизельных двигателей с обозначением C (от CA до CI-4). Вторая буква обозначает уровень качества данного сорта. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем более высоким требованиям соответствует масло.
Классификация ACEA (Организация европейских производителей автомобилей). Европейская система классификации тоже позволяет определить уровень качества масла. Эта система подразделяется на три ветви: одна – для бензиновых/быстроходных дизельных двигателей с обозначением A/B (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5). Еще одна новая – для двигателей с устройствами очистки отработавших газов с обозначением C (C1, C2, C3), и одна – для мощных дизельных двигателей с обозначением E (E2, E4, E6, E7).
Классы ACEA A1/B1 и A5/B5 также отражают требования по экономии топлива. Поэтому в системе ACEA более крупная цифра не всегда означает более высокое качество.
Кроме API и ACEA, различные производители автомобилей используют и собственные, отвечающие особым требованиям, системы определения качества моторных масел (например, VW, MB). Эти показатели значатся на этикетках наряду с классификацией по API и ACEA.
Программа моторного масла для легковых автомобилей компании «Statoil»
• 22 продукта
• Высокий уровень качества
• Хорошее, лучше и самое лучшее
•Специальные полностью синтетические продукты, разработанные для конкретных моделей автомобилей.
 ClassicWay – минеральное масло
• ClassicWay 10W-40
– Для общего применения, высокое качество
– АСЕА А3/В3 и API SJ/CF
• ClassicWay 10W-40 Low Smoke (с низким дымлением)
– Для старых двигателей, у которых проблемы
с дымлением
– API SJ/CF
• ClassicWay 20W-50
– Для жаркого климата и двигателей с высоким расходом масла
– API A2/B2 и API SJ/CF
 SuperWay – полусинтетическое моторное масло
• SuperWay 10W-40
– Для общего применения, высокое качество
– АСЕА А3/В3 и API SL/CF
• SuperWay TDI 10W-40
– Для дизельных двигателей TDI
– ACEA B3 и B4
 LazerWay – полностью синтетическое моторное масло
• LazerWay 5W-40
– Для общего применения, высокое качество
– АСЕА А3/В3/В4 и API SL/CF + многое другое
• LazerWay TDI 5W-40
– ACEA B3 и B4+ многое другое
LazerWay – двигатели Euro 4
• Lazer Way C 5W-40
– Для автомобилей, требующих технологии
«mid-SAPS»
– АСЕА С3, МВ 229.31 и BMW LL-04 + многое другое
• LazerWay C 5W-40
– Для автомобилей, требующих технологии
«mid-SAPS» и экономии топлива
– АСЕА С2/А5/В5
LazerWay – для уникальных автомобилей
• LazerWay F 5W-30
– «Форд»
– 912А1 и 913-А/В
• LazerWay G 5W-30
– «Дженерал Моторс», например,
«Опель» и «Сааб»
– А-025 иВ-025
• LazerWay LL 5W-30
– Группа «Фольксваген»
(Фольксваген, Ауди, СЕАТ и Шкода)
– 504/507
 Гоночные двигатели
• Повышение производительности при
увеличенных нагрузках и высоких температурах
• Используйте продукты, устойчивые к сдвигу.
Полностью синтетические продукты без
присадки, улучшающей индекс вязкости
• Statoil RacingWay HP 15W-40 и 25W-50
 Двигатели с маслоохлаждаемым сцеплением
• Двигатель смазывает коробку передач и
сцепление
• Масло
– Высокая стойкость к сдвигу и окислению
– Хорошая защита от износа шестерён коробки передач
– Коррекция трения для предотвращения
проскальзывания, залипания и схватывания сцепления
• RacingWay МС 15W-40
Масла для дизельных двигателей, для работы в тяжёлых условиях
Программа «Statoil» для тяжёлых дизельных двигателей
• 10 продуктов
• Высокий уровень качества
• Продукты для широкого применения
•Специальные продукты, разработанные для определённых марок грузовых автомобилей/автобусов/машин
Моторное масло PowerWay 15W-40 и 20W-50
• Пригодно для двигателей со стандартными
сроками замены масла и нагрузками от
умеренных до высоких.
• Для бензиновых и дизельных двигателей
американского и европейского производства,
типа Е2 (Е2/В3/А3, API CH-4/SJ, VDS-2, MB
228.1, MAN 271)
Моторное масло MaxWay 10W-40 и 15W-40
• Пригодно для не наносящих вреда окружающей среде
двигателей стандарта Евро 4 с продлёнными сроками
замены масла и высокими нагрузками
• Для последних моделей дизельных и отдельных
бензиновых двигателей, американского и европейского
производства, типа Е7
E7/E5/B3, API CI-4/SL, Volvo VDS-3, Scania LDF, MB
228.3, MAN 271
Моторное масло TruckWay E6 10W-40
• Пригодно для не наносящих вреда окружающей
среде дизельных двигателей с продлёнными
сроками замены масла и высокими нагрузками.
MB, MAN и DAF. Тип Е4/6
– E4/E6, MB 228.5/51, MAN 3277/3477, DAF HP-2,
RVI RXD
Программа «Statoil» по маслу для двухтактных двигателей
• 10 продуктов под маркой «Statoil»
• высокий уровень качества
• собственные исследования и разработки
• уникальные продукты
 Моторное масло для двухтактных двигателей
• RacingWay 2T
– полностью синтетическое, ISO EGD имногое
другое
• RacingWay 2T Go-Cart
– полностью синтетическое, спецификаций нет
• 2-T Low Smoke
– Полусинтетическое, ISO EGD и многое другое
 Моторное масло для двухтактных подвесных лодочных моторов
• AquaWay
– Минеральное масло, ТС-W3
• AquaWay Bio
– Полностью синтетическое, ТС-W3
– Биоразлагаемое
– Высшего качества (дорогое)
Периодичность замены моторного масла
Периодичность замены масла зависит от условий вождения. Важно учитывать, что периодичность смены масла, рекомендуемая изготовителем автомобиля, является
ориентировочной величиной для благоприятных условий вождения. Неблагоприятные условия могут возникать в следующих случаях:
• при поездках на расстояния до 10 км
• при температуре окружающего воздуха до 5°C
• при частых заторах и холостой работе двигателя
• при высоких температурных режимах работы двигателя, например, при буксировке прицепа или другого автомобиля.
Люди часто ездят на короткие расстояния в холодную и сырую погоду. В таких условиях постоянно ухудшаются смазочные и защитные характеристики масла.
Поэтому хорошее правило – менять масло, по меньшей мере, два раза в год, весной и осенью.
ВЫБОР СОРТА МАСЛА ДЛЯ ТРАНСМИССИИ
Инструкция для владельца автомобиля также содержит информацию о том, какой тип трансмиссионного масла следует использовать. Очень важно соблюдать эти инструкции, вне зависимости от того, относятся ли они к SAE, API или специальным
маслам, рекомендованным изготовителем автомобиля.
Вязкость
Система SAE для трансмиссионных масел организована так же, как для моторных, только классам вязкости присвоены более высокие номера (70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 110, 140, 190 и 250). Поэтому, например, трансмиссионное масло
SAE 75W соответствует моторному маслу SAE 10W.
Сорт
API: в этой классификационной системе сорт трансмиссионного масла обозначается GL-1, GL-4 и GL-5. Однако более высокий номер не означает более высокое качество масла. Буквы префикса GL (Gear Lubricant) показывают, что масло – трансмиссионное, а цифры обозначают количество противозадирных присадок и область применения. Масло API GL-1 не содержит противозадирных присадок. Масло API GL-4 содержит мягкие противозадирные присадки и используется, главным образом, для коробок с ручным переключением передач. Масло API GL-5 содержит мощные противозадирные присадки и обычно применяется для гипоидных
передач и дифференциалов.
КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ
От выбора смазки напрямую зависит работа и срок службы подшипника. Поэтому для оптимальной работы подшипника выбор консистентной смазки должен производиться с учетом, например, следующих факторов:
• рабочей температуры
• нагрузки
• типа подшипника (подшипник качения или скольжения)
• скорости вращения
• метода смазки (смазывание распылением, централизованная система смазки, разбрызгивание и т. п.)
• условий окружающей среды (вода, кислоты, пищевые продукты и т. п.)
Характеристики консистентных смазок
В характеристиках консистентных смазок обычно указывается число NLGI, тип масла, вязкость исходного масла и загуститель, на основе которого создана смазка. Консистенция смазочного материала указывается по системе NLGI (Национального института пластичных смазочных материалов - США).
Смазочные материалы, по консистенции относящиеся к классам 1, 2 и 3, применяются для подшипников качения. В большинстве случаев применяется смазка консистенции класса 2. В централизованных системах смазки часто применяются более мягкие смазочные материалы, от NLGI 2 до NLGI 000.
По типу масло может быть минеральным, синтетическим или растительным. Синтетические исходные масла обладают наилучшими низкотемпературными и высокотемпературными свойствами. Вязкость исходного масла имеет решающее значение для толщины плёнки смазочного материала. По общему правилу, смазки с
высокой вязкостью исходного масла применяются для подшипников с низкой скоростью вращения, а смазки с низкой вязкостью исходного масла – для подшипников с высокой скоростью вращения. См. Рис. 1 ниже.
В наиболее распространённых типах консистентных смазок применяются
кальциевые (Ca), натриевые (Na) или литиевые (Li) мыла. Существуют также соответствующие комплексные смазки с теми же загустителями. Для улучшения смазки в граничном слое используются твёрдые присадки, например, дисульфид молибдена (MoS2) или графит. Консистентная смазка, загущённая кальциевыми мылами, нерастворима в воде и обладает хорошей механической стабильностью.
Она может использоваться при температурах до 100°C. Консистентная смазка, загущённая литиевыми мылами, имеет широкую сферу применения, хорошо выдерживает высокое давление и способна работать в широком диапазоне температур. Комплексные консистентные смазки, в целом, выдерживают высокие температуры и также проявляют более высокую механическую стабильность, водостойкость и лучше сопротивляются высокому давлению, чем соответствующие традиционные типы смазок.
Как легко выбрать правильную смазку?
Мы хотим, чтобы выбор правильной смазки был простым и беспроблемным. Поэтому мы решили объединить наши консистентные смазки в группы по качеству и обозначить на их упаковке свойства продуктов и сферы их применения. Само название продукта сообщит вам большую часть того, что нужно знать.
«Стандартные», «Расширенного применения» и «Специальные».
Наши консистентные смазки разделены на три основные группы:
«Стандартные», «Расширенного применения» и «Специальные».
В стандартную группу входят универсальные смазки на основе минерального масла, загущённые литиевыми мылами. Эти продукты предназначены для решения задач при нормальных температурных и рабочих условиях. Если требуются продукты с дополнительными свойствами для более широкого диапазона температур, они находятся в группе «Расширенного применения». Специальная группа включает в себя продукты, разработанные для особых целей.
Упаковки для каждой группы различаются по цвету: белый - стандартная, оранжевый - расширенного применения, серый - специальная.
Просмотров: 2803
Дата: Вторник, 31 Августа 2010
|
